Fietsendrager voor e-bikes: waar op letten?

Een gewone stadsfiets weegt 15 kilo, een e-bike al snel 25 tot 30 kilo. Dat verschil klinkt onschuldig, maar het is precies waar het misgaat: mensen kopen een fietsendrager die “twee fietsen” aankan, laden er twee e-bikes op, en overschrijden zonder het te weten de kogeldruk van hun trekhaak.

Deze gids gaat over het rekenwerk dat je vóór aankoop doet. Voor een fietsendrager telt alléén de kogeldruk (S-waarde) van je trekhaak — het verticale gewicht op de kogel — en niet de D-waarde, die over trekken gaat. Drie getallen bepalen of je veilig zit: die S-waarde, het laadvermogen van de drager, en het eigen gewicht van de drager. Klopt de som niet, dan is geen enkele drager de juiste — dan moet je fietsen anders vervoeren of een lichtere combinatie kiezen.

Goed nieuws: als de getallen kloppen, is een trekhaakdrager de veiligste en makkelijkste manier om e-bikes mee te nemen. Je tilt ze op kniehoogte in plaats van boven je hoofd, en een e-bike-geschikte drager houdt de zware fietsen stevig vast. We lopen de berekening stap voor stap door met concrete voorbeelden en geven aan waar de valkuilen zitten. Voor concrete modellen zie onze koopgids beste fietsendrager voor de trekhaak.

Stap 1: zoek de kogeldruk (S-waarde) van je trekhaak

De kogeldruk is het maximale gewicht dat verticaal op de trekhaakkogel mag drukken. Je vindt de S-waarde op het typeplaatje van de trekhaak zelf (vaak op de flens onder de bumper) of in het kentekenbewijs / instructieboekje. Gangbare waarden zijn 50, 75 of 100 kg.

Let op: dit is niet de D-waarde. De D-waarde gaat over hoe zwaar je mag trekken (een aanhanger of caravan); voor iets wat je op de kogel legt (een fietsendrager) geldt uitsluitend de S-waarde. Dit is je bovengrens. Alles wat je op de drager laadt — de drager zelf plus de fietsen — mag samen niet boven deze waarde komen. Een lagere S-waarde (50 kg) betekent dat twee zware e-bikes al niet meer passen; dan moet je uitwijken naar lichtere fietsen of een andere vervoersmethode.

Stap 2: tel drager + fietsen op

Nu de simpele som. Neem het eigen gewicht van de drager (staat in de specs, vaak 17–20 kg) en tel daar het gewicht van je fietsen bij op. Een e-bike weegt 25–30 kg; weeg je fietsen bij twijfel, want accu en motor maken ze zwaarder dan je schat.

Voorbeeld A (past net): drager 18 kg + e-bike 28 kg + e-bike 27 kg = 73 kg. Bij een S-waarde van 75 kg zit je nog net goed; bij 50 of 60 kg zit je er ruim overheen.

Voorbeeld B (past niet): dezelfde fietsen op een auto met 50 kg kogeldruk → 73 kg is 23 kg te veel. Dan kun je maar één e-bike meenemen, of je kiest lichtere fietsen. Dit is het moment om eerlijk te rekenen — niet om te hopen dat het wel meevalt. Overschrijding is onveilig én bij een controle strafbaar.

Stap 3: kies een e-bike-geschikte drager

Niet elke drager is voor e-bikes gemaakt. Kies er een die expliciet e-bike-geschikt is, met een voldoende hoog laadvermogen, bredere goten voor dikke banden en stevige framehouders. Een oprijgoot scheelt je rug bij het inladen.

Controleer of het laadvermogen van de drager je fietsen aankan — dat is een tweede grens náást de kogeldruk. Beide moeten kloppen, en je kiest altijd de laagste van de twee als bovengrens. Een drager met laadvermogen 60 kg op een trekhaak van 50 kg S-waarde: dan is de trekhaak de beperkende factor (50 kg). Let bij een 3-fietsdrager ook op de verdeling: 60 kg totaal over drie plekken is ongeveer 20 kg per fiets — te weinig voor drie volwaardige e-bikes.