Beste snellader voor in de auto (USB-C)

De 167,5 watt op de doos is een optelsom van drie poorten, geen belofte per aansluiting. Juist die verdeling maakt hem hier de standaardkeuze: een USB-C-poort van maximaal 100 W, een tweede USB-C van 45 W en een USB-A van 22,5 W. Anker zet erbij dat elke poort een eigen vermogenslimiet heeft, zodat ze elkaar niet afknijpen als je alles tegelijk gebruikt.

Dat dekt de situatie in de meeste auto's: een telefoon voorin, een telefoon of tablet achterin, en af en toe een laptop. Op die eerste poort zit je op hetzelfde niveau als de UGREEN 130W die hier de premiumplek heeft — het verschil zit in wat er daarnaast overblijft. Voor een 16-inch MacBook Pro geeft Anker 47 minuten van 0 naar 50% op.

De USB-A-poort is de reden dat hij boven de compacte Anker en de Baseus staat: een oude kabel, een navigatie of een powerbank blijft werken zonder verloopje. Er zit een USB-C-kabel van een meter bij.

Twee dingen om te weten. Met 8 cm steekt hij een flink stuk uit de 12V-aansluiting. En met 22,5 W is USB-A inmiddels de traagste van de drie.

Wie zijn kantoor in de auto heeft en een stevige laptop (of zelfs een lichte gaminglaptop) onderweg wil vol laden, komt bij de UGREEN 130W USB-C autolader uit. Met 130W totaal en tot 100W op een enkele USB-C-poort laadt hij apparaten die de meeste autoladers laten liggen — een MacBook Pro of forse Windows-laptop bijladen is geen probleem.

Er zitten drie poorten op (twee USB-C, één USB-A), en dankzij PD 3.1 is hij klaar voor de nieuwste snellaadstandaarden. Voor een gezin of duo op reis laad je moeiteloos meerdere telefoons plus een tablet tegelijk. (Let op: dit is UGREENs 130W car charger; "Nexode" is UGREENs GaN-thuislaterlijn.)

De keerzijde is dat dit voor de meeste mensen meer is dan nodig: laad je alleen telefoons, dan is 130W overkill en betaal je voor vermogen dat je nooit gebruikt. En zoals altijd geldt: het volle vermogen krijg je alleen op één poort tegelijk. Gebruik ook een kabel die 100W (5A/e-marker) aankan, anders haal je de snelheid niet. Maar voor de mobiele professional die serieuze laadkracht wil, is dit de premium-aanrader zonder concessies.

De goedkoopste lader in dit overzicht, en toch met twee poorten: een USB-C en een USB-A, samen goed voor 40 W. Er zit een kabel van een meter bij. Dat is de hele propositie, en voor twee telefoons is dat genoeg — vandaar de plek als allrounder.

Hoger komt hij niet, want boven telefoonniveau houdt het op. De 100 W-poort van de Anker die hier bovenaan staat is er niet, dus een laptop bijladen zit er niet in. En anders dan bij de UGREEN 63W in dit overzicht vermeldt de listing niet hoe die 40 W over de twee poorten wordt verdeeld: of je twee keer 20 W krijgt of 30 en 10, staat er nergens. Wat er wél staat: uitgang tot 20 V en 4,8 A, met kortsluitbeveiliging en een CE-markering.

Let op de meegeleverde kabel. Die is USB-C naar Lightning. Rijd je met een telefoon die op USB-C laadt, dan houd je een lader met twee poorten over en een kabel die in de la verdwijnt. En met 10 cm steekt hij een flink stuk uit de 12V-aansluiting — in een middenconsole met een klepje erover kan dat knellen.

Deze lader lost een ander probleem op dan de rest van dit overzicht: niet vermogen, maar de kabelbrij in de middenconsole. De USB-C-kabel zit erin en rolt zichzelf op. Uittrekken tot 75 cm, kort natrekken en loslaten om hem terug te laten lopen. Anker geeft het mechanisme op voor 12.000 cycli.

Door die vaste kabel gaat maximaal 45 W. Daarnaast zit een losse USB-C-poort van 30 W — samen de 75 W uit de naam. Dat is minder dan de 167,5 W van de beste keuze hier en ver onder de premiumlader van 130 W, maar voor een telefoon of tablet is 45 W ruim voldoende, en het is meer dan de Baseus over twee poorten verdeelt.

Wat je ervoor inlevert is onafhankelijkheid. De vaste kabel is USB-C: heb je Lightning nodig, dan gaat dat via de tweede poort met je eigen kabel. En gaat die kabel op een dag stuk, dan vervang je de hele lader — bij een gewone autolader koop je dan een nieuw snoertje. Reken ook op de lengte: 75 cm is genoeg voor voorin, niet om vanaf de achterbank te laden.

Dit is de lader voor wie een Samsung rijdt. UGREEN geeft PPS met 4,05 A op, en dat is precies de voorwaarde voor Samsungs Super Fast Charging 2.0 van 45 W. UGREEN zet het er zelf bij: een lader zonder die 4,05 A haalt dat niet, ook niet als er 65 of 100 W op de doos staat. Daarmee is een spec die op papier onbeduidend lijkt het enige getal dat telt.

De verdeling is 45 W op USB-C plus 18 W op USB-A, samen de 63 W uit de naam. Dat is de reden dat hij achter de Anker met drie poorten staat en niet ervoor: twee apparaten in plaats van drie, en geen 100 W voor een laptop. Daar staat tegenover dat hij minder dan de helft kost en met 7,3 cm en 38 gram compacter uitvalt. Een blauw lampje maakt de poorten in het donker vindbaar.

Reken erop dat je zelf een kabel meebrengt: er zit er geen bij, en voor die 45 W heb je er een nodig die 5 A aankan. De USB-A-poort blijft op 18 W steken, genoeg voor een tweede telefoon die geen haast heeft. UGREEN geeft 24 maanden fabrieksgarantie.