Laadkabel opbergen: beste tassen en houders

Het praktische bezwaar tegen een laadkabel in de kofferbak is niet de kabel maar de stekkers: twee zware koppen die tegen je bagage en je bekleding aan slingeren. Deze ABSINA is een hardcase — vaste wanden van gerecycled kunststof met een rits eromheen — en dat is het verschil met een slappe zak. De vorm blijft staan, de koppen blijven binnen.

Het cijfer waar je op koopt is de kabellengte: ABSINA geeft op dat er kabels tot 7,5 meter in gaan, bij een binnenruimte van 37 × 37 × 14 centimeter en een ruime opening om de rol erin te laten zakken. Dat is precies de vraag die de goedkopere zachte tas in deze gids onbeantwoord laat. Aan de zijkant zit een karabijnhaak waarmee je de tas aan een oog in je kofferbak klikt, zodat hij bij het remmen niet naar voren schiet. Verder een draaggreep en een schouderband.

Je betaalt ervoor in ruimte en gewicht. Buitenmaat 41 × 40 × 15,3 centimeter en 910 gram leeg: dit is een koffer, geen zak, en leeg vouwt hij niet plat. Binnenin is het bovendien één grote ruimte zonder vakken — je kabel past erin, een adapter of een paar handschoenen liggen er los bij. Heb je een kabel van tien meter, dan moet je verder zoeken; die valt buiten de opgegeven 7,5 meter.

Deze DELTACO lost een ander probleem op dan de twee tassen in deze gids. Die zijn er om je kabel mee te nemen; dit is een wandhouder voor als de kabel juist thuisblijft. Heb je een wallbox in de garage of aan de gevel, dan kan de Type 2-stekker aan de voertuigzijde meestal nergens heen — hij ligt op de grond of bungelt aan de kabel. Deze houder schroef je naast de wallbox, en daar hangt hij vanaf dan.

Wat je krijgt is een stuk kunststof van 10 × 10 × 11,3 centimeter met vier schroeven en pluggen, meer niet. Je haalt de stekker er met één hand uit en hangt hem er na het laden net zo makkelijk weer in. Dat de contacten niet meer op de grond liggen scheelt vuil en stof in je laadpoort; dat is volgens DELTACO precies het doel.

Reken je niet rijk: dit bergt je kabel niet op. De lus hangt er nog steeds bij en die moet je zelf oprollen of over een haak leggen. Het is een houder voor de stekker, niet voor de kabel. En de meegeleverde montagehandleiding is Duits. Voor wie thuis laadt en de rommel naast de wallbox beu is, is dit een kleine ingreep met een duidelijk effect — maar het vervangt geen tas voor onderweg.

De goedkoopste manier om je laadkabel niet los door de kofferbak te laten rollen. Het is een zachte tas van scheurvast nylon, 33 × 33 × 9 centimeter, met een gevoerde draaghendel en meerdere vakken. Aan de achterkant zit plakband, zodat je hem tegen de zijwand van je kofferbak kunt zetten in plaats van hem los te laten liggen.

Die negen centimeter diepte is waar je op moet letten. De ABSINA-hardcase in deze gids is 14 centimeter diep en noemt een maximale kabellengte van 7,5 meter; deze tas noemt helemaal geen maximale kabellengte. Een opgerolde kabel met twee stekkers is een fors pakket, en of dat hierin gaat, kun je vooraf niet nagaan. Voor vijf meter is de kans aanzienlijk groter dan voor tien.

Nog iets om te weten: dit is een naamloos product dat pas sinds maart 2026 op Amazon staat en waar nog geen beoordelingen bij staan. De omschrijving is ook niet consequent — de opsomming zegt spatwaterbestendig, de tekst eronder spreekt van een waterdicht exterieur. Ga uit van het eerste. Wat je krijgt is een zak met een handvat die je kofferbak schoon houdt, en voor dat doel is 209 gram nylon genoeg. Wil je bescherming tegen stoten en een vorm die niet inzakt, dan is de hardcase het verschil waard.