De beste automatten: rubber vs. stof

Let op wat je koopt: dit is geen mat die op jouw model gesneden is, maar een universele set die je zelf bijknipt. Vier matten van NBR-rubber, voorin ongeveer 64 × 45 cm, achterin 45 × 33 cm, met noppen aan de onderkant tegen wegschuiven. WALSER maakt ze in een sandwichconstructie en noemt daarbij de REACH-richtlijn, de Europese regels voor chemische stoffen.

Tegenover de budgetset in dit overzicht is het verschil klein maar concreet: 1,5 cm dik in plaats van 1 cm, en drie centimeter meer lengte voorin. Voor een paar euro meer is dat de betere koop, en daarom staat deze set hier bovenaan. Tegenover de velours mat is het een andere afweging: rubber is er voor modder, pekel en natte laarzen, tapijt voor een auto die schoon blijft.

Twee kanttekeningen. Bijknippen is definitief, dus meet twee keer voordat je de schaar pakt. En de opgave noemt geen randhoogte: hoeveel water en smeltwater de mat vasthoudt voordat het over de rand loopt, staat er niet bij. Dat getal ontbreekt overigens ook in de opgave van de all-weather mat die hier de premiumplek heeft, dus vergelijken op dat punt kan simpelweg niet.

Vier rubbermatten en verder geen verhaal. Voorin 61 × 45 cm, achterin 39 × 40 cm, universeel en met een schaar op maat te knippen. De onderkant heeft grip zodat ze blijven liggen, schoonmaken doe je met de tuinslang, en monteren is neerleggen. Meer is het niet, en meer hoeft het vaak ook niet te zijn.

Het verschil met de WALSER-set die hier bovenaan staat is te overzien: 1 cm dik in plaats van 1,5 cm, en iets kleinere matten. Wat je verder niet krijgt, is informatie. Waar WALSER NBR-rubber en de REACH-richtlijn noemt, staat hier alleen "rubber" — geen materiaalsoort, geen norm. Voor een leaseauto die over drie jaar weer weggaat, of een tweede auto waar de hond in mag, is dat prima. Voor de auto die je vijftien jaar houdt, betaal je het verschil liever wel.

Kijk vooral naar de achtermatten. Met 39 cm breed zijn ze smaller dan de 45 cm van de WALSER-set. In een ruime achterbank blijft er dan tapijt onbedekt naast de mat.

De enige mat van stof in dit overzicht, en meteen de enige met een voertuigspecifieke pasvorm. Belangrijk om te weten: deze uitvoering is gemaakt voor de Peugeot 2008 van 04/2013 tot 2018. DBS levert dezelfde mat voor tientallen andere modellen, maar dan onder een ander artikelnummer. Bestel dus op jouw auto en niet op deze link alleen.

Wat je ervoor terugkrijgt, kan een universele rubbermat niet. De set gaat vast op de originele bevestigingsclips van de auto en heeft daarnaast het Autogrip-antislipsysteem, twee dingen die moeten voorkomen dat de mat naar het pedaal schuift. Het tapijt is naaldvilt van 900 g/m² met een velours-afwerking langs de rand. De set telt drie delen: twee matten voorin en achterin één doorlopende mat over de tunnel, in plaats van twee losse.

De afweging staat in de titel van deze gids. Stof is stiller en oogt luxer, maar houdt modder, sneeuw en pekel minder goed binnen dan rubber met een opstaande rand. Stap je in werkschoenen in, kies dan rubber. Stap je op nette zolen in, dan is dit de aangenamere vloer — en de reden dat hij hier de allrounderplek heeft.

Er moet iets rechtgezet worden voordat je verder leest: de listing van deze set is vrijwel leeg. Geen productbeschrijving, geen opsomming van eigenschappen, alleen een titel en een handvol technische velden. Wat daaruit met zekerheid volgt: het is een 4-delige set van rubber, universeel en bij te snijden, met een metallic, geanodiseerd uiterlijk in plaats van vlak zwart, en bedoeld voor personenauto's, SUV's en bestelwagens.

Eén getal onderscheidt hem wél van de andere rubbersets hier, en het is het getal dat er bij een heavy-duty mat toe doet: 3,61 kg voor de hele set, tegenover 2 kg bij zowel de WALSER-set als de budgetset. Dat is bijna twee keer zoveel materiaal voor hetzelfde aantal matten. Daar rust de premiumplek op, en op de afwerking.

Waar hij niet op rust, is onderbouwing. De listing geeft twee verschillende afmetingen — 44 × 35 × 6 cm bij de artikelgegevens, 69 × 44 × 5 cm bij de productgegevens — en zegt bij geen van beide of dat een mat is of de verpakking. Een randhoogte, toch het hele argument voor een all-weather mat, staat er niet bij. Meet je voetenruimte en bestel met dat voorbehoud, of neem de WALSER-set waarvan de maten wél vaststaan.